モバイルルータを買ってみた

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2回のアメリカ出張では、1回目はGlocalmeのG3、2回目はVerizonのMiFi 6620Lを借りた。Glocalの方はモバイルバッテリーにもなるし、通信も割と安定していたが、Verizonの方は途中で電源が落ちてたり、LTE側が繋がってなかったりと今一だった。

で、ネットを見ているとGlocalmeのルータは割と安く売られていて、クラウドSIMというのでローミングもしやすそうだし値段も安いみたいなので、一つ買ってみた。

買ったのは Glocalme U2S という液晶画面がなく薄型のもの。中古。国内のglocalnetではなく、香港(?)のglocalme(ucloudlink)の方のサイトでメールアドレスとルータ本体のIMEIが登録できたので、あとはパケットのプランを買えば使えそう。

この辺を見ると、日本国内向けに1GB/7日で4.00USD、3GB/30日で10USDとかあるので、海外に行かなくてもちょっと試すことはできそう。時間が取れたら試してみよう。

glocalnetのサイトにある仕様一覧をみると、CPUはMSM8909とあるけど、手元の実物に書かれているFCC-IDから分解写真をみるとそうではなさそう。

技適番号をみてもWCDMA Band 6/19はとってないので。国内ではSoftbankのネットワークを使うっぽい。LTEだったらdocomo, kddi, softbankどのSIMを挿しても大丈夫そう。

FCCや技適から読み取れる対応バンドの情報とも微妙に違っていたり、実際どうなんだろう。なんだかんだ取説のバンドが正しそう。

取扱説明書の仕様

  • GSM 1900, 1800, 900, 850
  • CDMA/EVDO BC 0, 1
  • WCDMA Band 1, 2, 4, 5, 8
  • LTE Band 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 12, 13, 17, 18, 19, 20, 26, 28, 34, 38, 39, 40, 41
  • WLAN IEEE802.11b/g/n

FCC-ID 2AC88-GLMU18A01

  • GPRS/EDGE 850, 1900
  • WCDMA Band 2, 4, 5
  • LTE 2, 4, 5, 7, 12, 13, 17, 18, 19, 26, 38, 40, 41
  • BT, BLE
  • WLAN 2.4GHz ch1-11

技適 R 211-180905

  • WCDMA 1, 8
  • LTE Band 1, 3, 8, 18, 19, 26, 28, 34, 41
  • BT, BLE
  • WLAN 2.4GHz ch1-13

セレナ プレ車検

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5回目の車検で10年超ということもあり、ディーラーの担当が気をきかせてくれたのか、車検の見積もりと称した事前点検をしてくれた。

で、以下の指摘。

  1. ブレーキパッドの残りが少ない
    → 消耗品なのでこれは交換
  2. ディスクプレーキのロータが錆びてる
    → 確かに普通の錆(?)よりは多めに見えるが、問題があるようにも思えなかったので現状のままで様子見。
  3. マフラーが錆びて、このままだと車検は厳しそう。
    → 交換する方向だが、今更新品の部品に変えるのももったいないので、中古部品を探してもらうことにした。
  4. シートベルトを締めてなくても(バックルを挿してなくても)警告ランプがつかないことがある
    → ダメ元で車検に挑んで、ダメなら交換で。
  5. ミッションオイルにわずかな漏れあり
    → 様子見

マフラーは後日中古部品が手に入ったとのことで、半額くらいで交換してもらえることになった。

シートベルトの警告灯は、その後何度か見てるけど、その日の最初はついてないことが多いから車検引っ掛かりそう。ただの接触不良だろうけど、交換以外に対処方法が思いつかないので、祈るのみ。

そろそろ買い替えを考えないといけないときが来たのかなぁ。

US出張メモ2

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出張のメモ。今回はサンディエゴのみ。

  • 11/17 16:25 羽田(HND) → 11/17 09:22 ロサンゼルス(LAX) [DL6]
  • 11/17 15:22 ロサンゼルス (LAX) → 11/17 16:18 サンディエゴ (SAN) [DL5814]
  • 11/18~20 終日 サンディエゴ滞在
  • 11/21 07:15 サンディエゴ(SAN) → 11/21 10:28 シアトル (SEA) [DL1364]
  • 11/21 11:45 シアトル (SEA) → 11/22 15:30 成田 (NRT) [DL167]

行きのLAX乗り換えは最初は2時間の便をとっていたが、2時間の乗り換え時間で間に合わなかった人からツッコミが入り、LAX→SANの便を1本遅らせた。
結果的には、LAXの入国審査はAPCキオスクの待ち時間もなく、入国審査の待ちもなし。荷物も機内持ち込みのみだったので、到着から税関をでるまで30分かからなかった。

帰りは11/20の午後便で帰ろうと思っていたが飛行機が取れず、追加で1泊して早朝出発になった。

11/21はシアトルの天候が良くなかったのか、着陸してからターミナルにつくまで30分待たされ、乗継便の搭乗開始時刻に間に合わなかったが、走って移動(Terminal A→S)で何とか間に合った。前回のシアトル乗継が時間に余裕があって乗り継ぎの心配をしていなかったが、やはり時間に余裕があった方が安心だと思った。

今回は往復DELTA。デルタアプリでチェックインやら電子搭乗券やら便利だった。JAL+アラスカ航空のときはチェックインがややこしかったので、アメリカ系の航空会社でそろえる方がいいのかな。

最終日は午後が丸々空いていたのでどこか出かけようと思ったが、天気が悪いし、flash flood watch (洪水注意報?)が出ててニュースでも土嚢で備えよ、みたいなのばっかりやってて、結局おとなしくしてた。ちょっと残念。