主目的は高校の同窓会。せっかくの機会なので研究室も見学。
[2016/12/29 11:20] JR 東京駅 20-21番線ホーム
[2016/12/29 12:56] 仙台駅 11-12番線ホーム
[2016/12/29 15:25] 東北大学 電気通信研究所
[2016/12/29 17:37] 江陽グランドホテル
[2016/12/30 09:19] 地下鉄仙台駅 定期券うりば
[2016/12/30 09:37] 仙台駅 みどりの窓口
[2016/12/30 11:59] 牛たん炭焼 利久 西口本店
[2016/12/30 13:03] 仙台駅 13-14番線ホーム
[2016/12/30 15:07] JR 東京駅 20-21番線ホーム
[2016/12/30 18:02] 京急久里浜駅 (KK67)
お仕事で神戸日帰り。のぞみ13号、のぞみ54号。
11/27に受けた電気通信主任技術者(AI・DD総合種)の試験結果が出た。無事合格。
第1級陸上無線技術士、電気通信主任技術者(伝送交換)の資格で基礎と法規の試験が免除になった上に、技術の問題は割となじみのある内容だったので、勉強はしやすかった。
大掃除の一環として車のフロントガラスとサイドウィンドウのガラスのコーティングを剥がした。
コーティングはディーラー施工で汚くなるたびに再施工を勧められ、今まで2回ほどコーティングしなおしてもらったが、水垢汚れがすぐ着くしうろこ汚れみたいに残るしで、残念な状況が続くので思い切ってコーティングを剥がすことに。
ディーラー施工なので例えばこういうのとか使わないとはがれないのかなと思ったけど、物は試しとキイロビンでこすってみたらあっさりはがれたのでキイロビンで作業。
水垢とかも一緒にとれてきれいになった。視界も良好。
ディーラー施工のガラスコーティングといっても実は市販のぬりぬり系とあまり変わらないのかなって思った。
(12/31) 今のところ、雨の後でも水垢が残ることもなくいい感じになってる。
続き。
チェーンだけでなく、ほかにもあちこち錆がひどく、特にディレイラーとハンドルがひどいのでこれらの錆取りをしてみた。
まずチェーン。一度チェーンクリーナーで油を落とし、KURE556を吹き付けつつワイヤーブラシでこすり落としてある程度錆を落とした。が、結構錆がしつこく、これ以上落とすのは厳しそう。仕方ないので、もう一度チェーンクリーナーでKURE556を落として、これをなじましてチェーンのメンテナンスはおしまい。
ハンドル。紙やすりである程度錆は落ちたけど、数日してまた錆が浮いてきて、材質的にどうにもならなそうだったので、思い切ってハンドルを交換してみた。
交換したのはここのアルミ製のもの。元のハンドルを外すときにグリップを切って外したので、代わりにこれを付けた。
ハンドルを交換するとき、ついでにハンドルの高さと向きを調整しようとして、調整ねじを緩めたところ、緩めすぎてしまい、ウスが落ちてしまった。仕方がないので、さび付いたハンドルをぐりぐり回して引っこ抜いてウスを救出して事なきを得た。
ここまでで新品までとは言わないけど、かなりきれいになったのであと5年は乗れそうなレベルまで復活した。
今回のメンテナンスで自転車の構造をある程度理解できたような気がする。